Не так давно в конкурсе российской Объединённой авиационной
корпорации победил молодой инженер Георгий Степанов со своим проектом
самолёта-амфибии. Его заметил и Совет Федерации, дав спецприз на Всемирном
фестивале молодёжи и студентов в Сочи. Степанов сейчас состоявшийся специалист.
Работает на авиационном заводе в Комсомольске-на-Амуре.
Его биография — один примеров того, как в СССР готовили
будущих конструкторов. Была целая система выявления и развития талантов ещё в
школьном возрасте. Отец Георгия Степанова работал на авиазаводе токарем, но
предприятие было секретное, и папа не говорил, какую продукцию выпускают у него
на работе. Но сын читал отцовскую подшивку легендарного журнала
«Моделист-конструктор», откуда и родился интерес к технике. Затем был кружок
моделизма, учёба в техническом вузе и т. д. Всё это на советском фундаменте.
Сейчас мы, конечно, не до конца растеряли накопленный тогда
потенциал. Но всё же кружки авиа- или судомоделирования уже не так популярны. Нет
такой большой известности у журналов «Моделист-конструктор», «Юный техник» и
других. Осталась система аэроклубов, но нет аналога «комсомольского» призыва,
по которому туда когда-то попал будущий легендарный пилот Иван Кожедуб.
В то же время есть многочисленные форумы стендовых
моделистов. Сейчас это можно называть на западный манер «scale models». Люди
делятся технологиями сборки, различными хитростями. Конечно, такой вид моделей — это не летающие образцы. Но для участия в движении «scale models» необходимо
хорошо знать историю авиации, чтобы модель была правдоподобной. Благо сейчас в
сети хватает оригинальных ретрофото, литературы и даже оцифрованных учебных
фильмов для пилотов Второй мировой. Эта виртуальная среда — очень благоприятное
поле для выявления талантов.
Знаменитая компания Wargaming в недавнем прошлом проводила
дистанционный конкурс для моделистов «scale models». Нужно было фотографировать
весь процесс сборки, а модели должны были строго соответствовать конкретному
периоду Второй мировой, и даже локализация была — противоборство японцев и
американцев в Тихом океане.
Неплохо было бы, если бы такие конкурсы проводили оборонные
ведомства Беларуси и России с вручением реальных наград в офлайн. Wargaming
давал победителям только игровые деньги. А если бы этим ребятам подарили редкие
книги об авиации? Пригласили бы в команду моделистов ДОСААФ?
Нельзя сказать, что для моделистов (потенциальных
конструкторов) и для мечтателей о небе (потенциальных пилотов) у нас ничего не
делается. Однако нужно честно признать, что высокий уровень системы выявления
талантов, который был в советское время, мы пока не восстановили. Настоящий
культ авиации в СССР поддерживали аэроклубы, моделизм и специализированные
журналы. Если мы хотим развивать авиацию, нужно обратить пристальное внимание
именно на эти сферы. Главное — заинтересовать ребёнка, дать ему мотивацию к
изучению того, как устроены воздушные суда. Этому, конечно, помогут
биографические фильмы о таких людях, как Чкалов. Но нужно искать чкаловых и
гагариных нашего времени среди действующих пилотов, чтобы был образец для
подражания. Кстати, Беларусь, похоже, уже нашла такого человека — российского
космонавта белорусского происхождения Олега Новицкого.