В феврале 2020 года подкомитет по
предотвращению загрязнения и реагированию (PPR) Международной морской организации
(ИМО) согласовал проект формулировки запрета на использование флотского
(«тяжёлого») мазута в арктических водах, который утвердят в октябре этого года.
Первоначальный вариант документа,
предложенный США в соавторстве с рядом других государств, был значительно
изменён, поскольку не учитывал текущую социально-экономическую ситуацию и
перспективы развития северных районов РФ.
Судовое остаточное топливо
используется на 80 % всех судов в мире и на 75 % судов в Арктике. Большая часть
приходится на Россию и её флот для внутренних перевозок.
Директор Информационно-аналитического центра Проектного офиса развития Арктики в Санкт-Петербурге Игорь Павловский рассказывает о плюсах и минусах такого решения.