В феврале 2020 года подкомитет по предотвращению загрязнения и реагированию (PPR) Международной морской организации (ИМО) согласовал проект формулировки запрета на использование флотского («тяжёлого») мазута в арктических водах, который утвердят в октябре этого года.

Первоначальный вариант документа, предложенный США в соавторстве с рядом других государств, был значительно изменён, поскольку не учитывал текущую социально-экономическую ситуацию и перспективы развития северных районов РФ.

Судовое остаточное топливо используется на 80 % всех судов в мире и на 75 % судов в Арктике. Большая часть приходится на Россию и её флот для внутренних перевозок.

Директор Информационно-аналитического центра Проектного офиса развития Арктики в Санкт-Петербурге Игорь Павловский рассказывает о плюсах и минусах такого решения.