20 июля 2020 года на судостроительном заводе
«Залив» в Керчи впервые в нашей истории были заложены два универсальных десантных
корабля. Зачем они нам нужны, почему стоят дороже «Мистралей» и можно ли
утверждать, что являются их точной копией?
В Крыму Россия впервые в своей истории заложила два
универсальных десантных корабля. Известно, что дальность плавания каждого
составит 6 тыс. морских миль, автономность — 60 суток при собственном экипаже в 320 человек.
Вместе с этим корабль берёт на борт до 1 тыс. морских пехотинцев и до 75 единиц
боевой техники. То есть экспедиционный батальон морской пехоты, который
способен высаживаться при помощи 6 десантных катеров и более 20 вертолётов, 16 из
которых —
транспортно-ударные.
При этом известно,
что наш проект «Прибой» получился более дорогим, чем французский «Мистраль»,
который пал жертвой санкций ещё в 2015 году. Это мгновенно породило слухи о
коррупции и неэффективном расходовании средств. Однако критики упускают из
вида, что наш проект имеет с французским мало общего. Он превосходит его по
стандартному водоизмещению в полтора раза, по длине — на 21 метр, по мощности
двигательной установки — в 1,6 раза, по скорости полного хода — на 15 %.
Но главные различия
заключаются в конструкции. В отличие от «Мистраля», боевая живучесть УДК
«Прибой» существенно выше благодаря разнесению ходовых машин на два
изолированных отсека, реализации системы противопожарной защиты топливных
танков и обеспечению мореходности в суровых северных широтах, которые для
«Мистралей» недоступны в принципе.
К тому же наш
корабль гораздо лучше вооружён, отсюда и разница в цене.
Польза есть
Фактически УДК
можно сравнить с мобильным плавучим фортом, опираясь на который морская пехота
может осуществлять активные операции на суше как миротворческого, так и
наступательного характера. И это существенно дешевле, чем разворачивать такого
же уровня технической оснащённости сухопутную базу за тридевять земель, которую
потом ещё нужно охранять, обеспечивать, а после окончания операции разбирать и
эвакуировать.
Необходимость УДК
для России некоторые эксперты ставят под сомнения, потому что у нас пока нет
необходимого для них количества корабельных транспортных вертолётов,
специальных катеров и современных боевых машин морской пехоты. Но, во-первых,
то, что их нет сейчас, не значит, что они не будут созданы никогда, и закладка
УДК как раз становится реальным стимулом к интенсивному развитию уже
существующих проектов.
Во-вторых, корабль
потому и называется универсальным, что может выполнять разные функции.
Например, функции снабжения, актуальность которых показала наша операция в
Сирии. А принимая во внимание дефицит военной инфраструктуры и в нашей стране,
например на Дальнем Востоке, универсальные корабли, являющиеся одновременно
плавучей казармой, штабом, госпиталем, авианесущим и десантным кораблём, станут
незаменимыми мобильными пунктами военной инфраструктуры в удалённых и
малоосвоенных районах. Полезны они будут и для чисто гуманитарных миссий, например вывоза
соотечественников из горячих точек или мест стихийных бедствий.
Исходя из
сказанного, считаем, что закладка новых УДК в Крыму — факт для страны
положительный. А то, что он лишил душевного равновесия некоторую специфическую
часть комментаторов, — лишнее тому подтверждение. Вспомним, что ровно они же пять лет назад
называли позором желание купить УДК у Франции, а не строить на своих заводах.