Подписаться на "сонарики" в telegram Показывать сонарики по темам: Выберите тему Политэкономический нарратив Производство средств производства Технологии XXI века IT-экономика БелАЭС Союзная энергетика Индустриальная кооперация Евразийская интеграция Экономическая доктрина Импортозамещение Капитальные вложения и инвестиции Экономическое планирование ШОС ЕАЭС Китай и Шёлковый путь Союзный бизнес Сельское хозяйство Крым Союзное небо Легпром КНР-ЕАЭС Миграция COVID-19 Арктика Беседы Уралова Госбезопасность союза ВПК Обороноспособность Учения НАТО ОДКБ Гибридные войны США и экспорт демократии Санкционные войны Украинский кризис Междуморье Когнитивные войны Гуманитарный нарратив ИноСМИ Политические теории и практика Социальные трансформации История Культура Кино Шоу-политика Медиатехнологии Пропаганда и агитация Союзный спорт Союзное мышление Тезис Философия союза Вызовы будущего Дискурс Обмен опытом Смута Космос Библиотека Итоги года Союзная экспертиза Блог Новороссия Исследования Суверенитет Регионы Политинформация Союзная идентичность Социология Элиты Архитектура власти Базовые ценности Производственная культура Русская цивилизация Великая Отечественная война Религия в XXI веке Карьерные самосвалы: БелАЗ при поддержке государства не только сохраняет позиции, но и теснит конкурентов. РБ покрывает потребности РФ и контролирует порядка трети мирового рынка Дорожная и строительная техника: потеряны производства, утрачены инженерные школы, советские разработки устарели. СГ нужна кооперация и упор в развитии на универсальных и компактных машинах Грузовики: РФ и РБ способны самостоятельно обеспечить свои потребности, но зависят от импортных комплектующих. МАЗ и КамАЗ теперь конкурируют на российском рынке, который является бездонным МАЗ: «Почему Китай? Потому что они готовы передавать опыт и вступать в партнёрские отношения. Россияне и европейцы с нами ничем делиться не будут, поскольку смотрят на нас как на конкурентов» В рамках СГ необходимо отказываться от логики конкуренции и переходить к кооперации. В сфере строительной техники российским предприятиям нужен системный интегратор Разрозненное сотрудничество наших машиностроителей с иностранными компаниями может навредить. Важно не потерять свои разработки и не стать сборочным цехом. Нужна координация, совместная политика Конкурентное давление со стороны Китая будет усиливаться. Союзным производителям важно сохранить производственные мощности, бренды и инженерные школы, а не стать объектом слияния и поглощения