События последних двух лет (эпидемия коронавируса, череда локдаунов в обоих полушариях, разбалансировка мировой торговли, из-за которой по итогу стоимость доставки грузов выросла в 5–8 раз) — всё это в разы увеличило рентабельность производства контейнеров.

И не только производства, но и сдачи в аренду: грузоотправители буквально дерутся за пустую тару, а Китай даже начал приплачивать шиппинговым компаниям за возврат контейнеров из США обратно в Китай.

В итоге в кои-то веки спекулянты зарабатывают на чём-то реальном, а не на криптовалюте, деривативах и прочих вещах, имеющих к реальной экономике очень отдалённое отношение. А что же мы?