От проекта «Ледовый шёлковый путь», или «Полярный шёлковый
путь», Китай не отказывается. Инфраструктура и проверенный фарватер исключают
большинство рисков, которые могут ожидать крупнотоннажные китайские суда на
неизвестных маршрутах. И так как интенсивное судоходство по Северному морскому
пути не за горами, очевидно, что порты по маршруту следования с сервисным
обслуживанием, логистическими хабами и железнодорожными магистралями перевесят
пустынные необорудованные участки. И ожидания России совпадут с китайской
выгодой.
Капитан 1-го ранга запаса, кандидат политических наук, военный журналист Владимир Ераносян в новом блоге для СОНАР-2050 расскажет о ледокольных амбициях Китая в Арктике.