На прошлой неделе во время торжественного открытия первого полигона белорусского завода для испытаний дизель-троллейвозов был презентован опытный образец новейшего электросамосвала БелАЗ-7558Е. Отвечая современным требованиям своих потребителей, «БЕЛАЗ» одним из первых изготовил электросамосвал такого класса.

«Сегодня мы сделали небольшой сюрприз — презентовали карьерный самосвал, который может работать без двигателя внутреннего сгорания. Здесь установлены аккумуляторные батареи. Дальнейшее наше развитие мы видим в гибридном исполнении дизель-троллейвоза без дизеля на аккумуляторе. На тяжёлых ответственных участках машина будет двигаться, питаясь от линии электропередач. В забое и в отвале машина будет работать на аккумуляторной тяге», — сказал генеральный директор ОАО «БЕЛАЗ» Сергей Никифорович.

Он также отметил нарастающий интерес к «зелёным технологиям» завода БЕЛАЗ со стороны многих потребителей. В частности, на недавно прошедшей в Новокузнецке выставке «Уголь России и Майнинг — 2021» каждый второй руководитель предприятий-заказчиков проявлял заинтересованность к дизель-троллейвозам и электрическим машинам.

В свою очередь, министр промышленности Пётр Пархомчик отметил, что «БЕЛАЗ» благодаря давней работе по этим направлениям получает преимущества: «Очень важно, что на предприятии уже созданы первые опытные образцы, это даёт возможность дальше продолжить разработку, развивать новые проекты, ставить задачи, которые будут реализованы в ближайшее время, — подчеркнул он. — Мы абсолютно уверены, что за зелёными технологиями будущее, поэтому приняли решение о создании испытательной базы, чтобы конструкторы практически видели результаты своего труда. За последние годы были созданы возможности для испытания дизель-троллейвозов. Это первый этап в создании зелёных технологий. Второй — самосвал, который будет работать на аккумуляторной батарее».

Электросамосвал БелАЗ-7558Е грузоподъёмностью 90 тонн может развить скорость до 64 км/ч. Полная мощность 15 литий-ионных аккумуляторный батарей составляет 675 кВт/ч.

Среди экономических выгод электросамосвала БЕЛАЗ-7558Е можно выделить такие как отсутствие затрат на дизельное топливо, сокращение затрат на техническое обслуживание и увеличение производительности. Что немаловажно — стоимость перевозки тонны груза гораздо ниже, чем на традиционном дизельном транспорте. По предварительным оценкам экономия при использовании аккумуляторной машины по сравнению с серийным самосвалом БелАЗ такой же грузоподъёмности за 10 лет эксплуатации может составить около 1 млн долларов.