Союзное небо

Идёт обновление парка авиатехники.

Банальный «репост» просоюзного контента в соцсетях ничего даст. Нужны грамотная «переупаковка» и SMM.

Анализ текущей повестки китайско-евразийской интеграции с 6 по 15 ноября.
Крепнут воздушные связи Союзного государства.
Сонарики
Развитие лоукостеров стало возможным благодаря снижению затрат на топливо, персонал и обслуживание за счёт внедрения и использования современных узкофюзеляжных самолётов
В ближайшие 20 лет пассажиропоток на территории Евразийского пространства будет постоянно расти, что определит рост потребности в узкофюзеляжных самолётах, приведёт к увеличению конкуренции лоукоста
Крамник: SSJ-100 - очень большое достижение. Но его все таки мало для того, чтобы говорить о возрождении российского гражданского самолетостроения. Эта отрасль в тяжелом состоянии
Открыт новый регулярный рейс между Россией и Беларусью.
Готовятся учения «Славянское братство — 2018».
Из Минска можно будет улететь в Ростов-на-Дону и Казань.
В последние годы наша страна предпринимает все усилия для того, чтобы продлить ресурсы самолёта Ан-124.
В 2000-х рост цены на нефть заставил большинство российских авиакомпаний в массовом порядке списать воздушные суда отечественного производства.
России надо выходить на западные рынки, на рынки Юго-Восточной Азии.

Почему Беларусь и Венгрия делают ставку на легендарные Ми, но на мировом рынке Россию теснят США и Китай.