Российские специалисты «НПО автоматики» создали для
карьерных самосвалов «БелАЗ» новый двигатель мощностью 630 лошадиных сил
на газомоторном топливе и систему беспилотного вождения. Эти новинки
будут продемонстрированы белорусским партнёрам в ходе предстоящей рабочей
поездки в Беларусь в августе.
Чуть ранее в рамках международной промышленной выставки ИННОПРОМ-2017 состоялась премьера газомоторного самосвала БелАЗ грузоподъёмностью 45 тонн. Самосвал оснащён газопоршневым двигателем «Кунгур-550», который разработала уральская компания «Технология 1604» на базе дизеля ЯМЗ-240. Новый силовой агрегат имеет газотурбинный наддув и развивает 550 лошадиных сил. В качестве топлива используется сжиженный природный газ (метан), запас которого размещён в специальном криобаке на раме с левой стороны. Преимущество таких двигателей в их экономичности и экологичности, что особенно актуально при работе в карьерах на большой глубине.
В это время «Уральский дизель-моторный завод» отгрузил «Белорусскому автомобильному заводу» первый 12-цилиндровый дизельный двигатель нового поколения ДМ-185 для применения на большегрузных карьерных самосвалах БелАЗ-7530 грузоподъёмностью 200–240 тонн.
В мае текущего года на предприятии был завершён полный цикл заводских испытаний. Сейчас дизель проходит эксплуатационные испытания на полигоне в составе карьерного самосвала.