Минувшая неделя подвела итог более чем 10-летней работе едва ли не важнейшего проекта в Союзном государстве — строительству БелАЭС, о котором мы не уставали писать с момента старта проекта СОНАР-2050. 7 августа началась загрузка ядерного топлива в первый энергоблок атомной станции. Это лишь один из этапов её ввода в работу, однако начинать отсчёт можно уже с него, отступать всё равно некуда. Всего в течение августа в реактор загрузят 163 ТВС с ядерным топливом. Каждая сборка состоит из 312 ТВЭЛов (тепловыделяющих элементов) и весит 571 кг. Первых киловатт от станции ждут в четвёртом квартале.
Параллельно Госатомнадзор будет выдавать разрешительные документы для
введения станции в работу. «Регулирующий орган будет последовательно и с
учётом готовности Белорусской АЭС выдавать разрешительные документы для...
этапов ввода в эксплуатацию энергоблока № 1 (ближайший из них — первая загрузка
штатной активной зоны), а после завершения всех этапов рассмотрит вопрос о
выдаче лицензии на эксплуатацию энергоблока», — прокомментировали начало
загрузки топлива в Госатомнадзоре Беларуси.
Что же касается второго блока, то новый озвученный срок его сдачи —
середина 2022 года, сообщил заместитель гендиректора госкорпорации «Росатом» по
операционному управлению Александр Локшин. Напомним, прежде ожидалось,
что второй блок подключат к сети уже в первом квартале 2022 года. С учётом того, что теперь его только сдавать собираются
летом 2022 года, это означает отсрочку подключения на конец 2022 года.
Что ж, это ожидаемо, учитывая, с какими задержками вводят в эксплуатацию
первый энергоблок. Зато одновременно Александр Локшин сообщил куда более важную
новость: «Мы строим в мире много блоков, и уже в двух наших стройках
участвуют белорусские специалисты — на Курской АЭС и "Руппур" в Бангладеш».
Возможность подобной кооперации ранее анонсировалась, однако до последнего
времени фигурировала строящаяся АЭС в Египте. Как видим, поле для совместной
работы постепенно расширяется, а белорусских специалистов привлекают не только
к экспортным контрактам, но и к строительству в РФ.
В Литве начало загрузки топлива успели осудить и даже направили ноту
протеста, однако, как уже было сказано, пути назад уже нет.
Причина коренится в том числе в энергетической политике ЕС. Алексей Анпилогов в материале для издания «Взгляд» отмечает, что БелАЭС имеет шансы поучаствовать в балансировке потребления электроэнергии в ЕС: «Судя по всему, Евросоюз не против такого сценария, особенно на фоне закрытия АЭС в Германии — дешёвая атомная энергия жизненно необходима для балансировки непостоянных и дорогих зелёных источников. Поэтому пока что все усилия Литвы добиться полного запрета поставок белорусской электроэнергии на рынок ЕС потерпели крах».
И БелАЭС не единственный долгострой, о котором мы слышим позитивные
новости. «Белорусской администрацией связи выполнены все этапы работы в
соответствии с утвержденной "дорожной картой", и аналогичных результатов мы
ожидаем от российской стороны с тем, чтобы итоговый документ по отмене роуминга
был подписан своевременно», — заявил министр связи и информатизации РБ Константин
Шульган. Напомним, установленный срок отмены роуминга — 1 октября текущего
года, время подгоняет.
Теме энергетики уделил внимание и президент Беларуси Александр Лукашенко в
своём обращении к белорусскому народу 4 августа. По его словам, споры о
стоимости российской нефти для Беларуси стоили ей потери 1,5 млрд BYN (600 млн долларов).
По нашим данным, эти потери могут быть даже большими. Как уже сообщалось в очередном «Пульсе интеграции», разница между «Беларусь
наторговала в 2020 году» и «Беларусь могла наторговать с оглядкой на реализацию
в 2019-м» составляет 1,6 млрд долл. за первое полугодие (это уже с учётом ценового фактора). Да плюс ещё около 50–55 млн
долл. составил «налог на диверсификацию» (средства, потраченные на закупку
нефти, заведомо более дорогой, нежели российская).
Можно и иначе посчитать. Согласно данным «Консалтинговой группы А-95», суммарная доля РФ и РБ в поставках дизельного топлива украинским потребителям в январе — июле составила 74 % (за аналогичный период прошлого года — 87 %). Беларусь отдельно недопоставила Украине 240 тыс. тонн дизеля. Учитывая премиальность украинского рынка, речь может идти примерно о 120 млн долл. недополученной выручки. Таким образом, февральское замещение белорусского дизтоплива российским было временным явлением. В целом же союзники потеряли от снижения сбыта на Украину.
Впрочем, хорошо, что
союзники решили подойти к проблеме не с лозунгами, а с калькулятором, тем более что сворачивать альтернативные маршруты поставок они пока не
собираются. Сообщается, что суммарные отгрузки российской нефти Urals в Беларусь в августе составят 1,21 млн
тонн (примерно на 360 тыс. тонн меньше, чем в июле, и на 800 тыс. тонн меньше,
чем предусматривают российско-белорусские соглашения).
Частично недостающие объёмы доберут за счёт танкерной нефти: 5 августа в
порту Южный встал на разгрузку танкер с 85 тыс. тонн нефти сорта Azeri Light. Затем она будет доставлена на Мозырский НПЗ по нефтепроводу
«Одесса — Броды». Таким образом, к настоящему времени белорусские НПЗ приобрели у
азербайджанских поставщиков порядка 500 тыс. тонн нефти (6 танкеров).
В наших обзорах мы уже неоднократно уделяли внимание теме импортозамещения
продовольственных товаров в РФ, усилению продовольственной безопасности в
постсанкционный период, а также рискам для этих безусловно позитивных процессов
для союзной торговли. По этой теме также есть новости.
Минсельхоз РФ подвёл итоги действия продовольственного эмбарго за 6
минувших лет. Для российского с/х контрсанкции оказались безусловным благом: «Благодаря
работе наших аграриев и эффективной государственной политике, за прошедшие шесть
лет объём производства агропромышленной продукции увеличился на 22,4 %, а
отрасль в целом стала одним из драйверов российской экономики. Нам всем вместе
удалось во многом изменить восприятие сельского хозяйства как нерентабельной и
рискованной отрасли, сформировать в деловой среде понимание, что это
современный, высокотехнологичный и прибыльный бизнес. По итогам прошлого года
рентабельность сельхозорганизаций достигла 13,3 %, что почти в два раза выше
показателя 2013 года. Сегодня мы отмечаем стабильный приток российского и
иностранного капитала даже со стороны инвесторов, которые раньше не имели
никакого отношения к АПК. Отрасль стала одним из крупнейших потребителей новых
технологий и передовых научных разработок», — перечисляет министр сельского
хозяйства РФ Дмитрий Патрушев, отмечая, что РФ не только вышла на
самообеспечение основными продуктами питания (это, по сути, случилось ещё год
назад), но и наращивает экспорт.
Одно из последствий этого роста для СГ — кризис перепроизводства сахара: российский рынок заполнен собственным сырьём, конкурирует с белорусской продукцией на экспортных рынках из-за схожей логистики, а также и на внутреннем рынке самой же Беларуси. Со временем таких примеров будет больше, а значит, вопрос обсуждения инвестиционной политики в сельском хозяйстве в масштабах СГ давно назрел.
По идее, его инициатором должна была стать Беларусь, поскольку для неё этот вопрос в ряде моментов более чувствителен. Ёмкий китайский рынок от неё дальше, к тому же РФ наращивает объёмы производства в рамках концепции продовольственной безопасности (т. е. вопрос экспорта важен, но на первом месте внутренний рынок), тогда как для РБ столкновение с российской продукцией на внешних рынках точно так же терпимо, в отличие от постепенного закрытия российского рынка за счёт собственного (российского) производства. Однако если сигналов к началу таких обсуждений мы видим всё больше, то готовности их начинать пока нет.